Laddbox hemma – guide till laddning av elbil

Varför laddbox och inte vägguttag

En laddbox skiljer sig från ett vägguttag på fyra avgörande punkter. Den är konstruerad för kontinuerlig belastning under många timmar, den kommunicerar med bilen och anpassar strömmen, den har skyddsfunktioner anpassade för just laddning, och den är fast ansluten så att ingen kontakt värms upp av upprepad i- och urkoppling.

Nödladdning i schuko fungerar men är långsamt och belastar en installation som ofta är dimensionerad för korta uttag av effekt. Äldre uttag, skarvsladdar och grenuttag är återkommande orsaker till överhettning. För daglig laddning är laddbox rätt lösning både ur säkerhets- och tidsperspektiv.

Effekt, faser och laddtid

Laddeffekten avgörs av tre saker, och den lägsta av dem sätter taket:

1. Vad elanläggningen och huvudsäkringen tillåter.
2. Vad laddboxen är dimensionerad för.
3. Vad bilens inbyggda laddare klarar.

Det sista glöms ofta bort. Många bilar tar bara emot enfas eller begränsad trefaseffekt vid AC-laddning, och då hjälper det inte att laddboxen kan mer. Kontrollera bilens specifikation innan du betalar för högre effekt.

Enfas ger lägre effekt men räcker gott för normal daglig körning eftersom bilen står stilla hela natten. Trefas ger kortare laddtid och är att föredra om bilen används mycket eller om flera hushållsmedlemmar delar på laddpunkten. En rimlig utgångspunkt är att räkna på hur många kilometer du kör en genomsnittlig dag, inte på hur snabbt batteriet kan fyllas från tomt.

Säkerhet och elkrav

Laddning ställer krav som vanliga uttag inte gör:

• Egen grupp. Laddboxen ska ha en egen avsäkrad krets, inte dela med garageuttag eller belysning.
• Skydd mot likströmsfel. Laddning kan ge felströmmar som en vanlig jordfelsbrytare inte reagerar på. Skyddet ska täcka både typ A och likströmsfel, antingen inbyggt i boxen eller separat.
• Korrekt jordning. Anläggningens jordning ska kontrolleras, särskilt i äldre hus och i fristående garage.
• Kabelarea efter längd. Långa kabelvägar till garage eller carport kräver grövre kabel för att undvika spänningsfall.

Allt detta ska bedömas av behörig elektriker på plats. Det går inte att avgöra från en produktsida vilken lösning som passar just din anläggning.

Lastbalansering

Lastbalansering innebär att laddboxen mäter hur mycket effekt resten av hushållet använder och sänker laddströmmen när det behövs. Utan den riskerar huvudsäkringen att lösa ut när spis, värmepump, torktumlare och laddning sammanfaller en vardagskväll.

Det finns två nivåer:

• Statisk begränsning. Laddboxen ställs på en fast, låg maxeffekt. Enkelt men innebär att du alltid laddar långsammare än du skulle kunna.
• Dynamisk lastbalansering. En strömmätare i elcentralen ger boxen aktuell förbrukning, och laddeffekten anpassas i realtid. Kostar lite mer i installation men utnyttjar anläggningen fullt ut.

Ska ni ha flera laddpunkter, exempelvis två bilar eller flera hushåll i ett radhusområde, behövs dessutom balansering mellan laddpunkterna så att de delar tillgänglig effekt.

Villa, radhus och bostadsrätt

Villa

Enklast. Du äger anläggningen och beslutar själv. Det som avgör kostnaden är avståndet mellan elcentral och laddplats, om kabeln kan dras inomhus eller behöver grävas, och om elcentralen har plats för nya grupper.

Radhus och parhus

Ofta villaliknande förutsättningar, men parkeringsytan kan vara samfälld. Kontrollera vem som äger marken och elmatningen innan du beställer.

Bostadsrätt

Här är laddboxen sällan en enskild fråga. Styrelsen behöver godkänna installationen och det krävs en genomtänkt lösning för elmatning, lastbalansering mellan platser och individuell mätning så att var och en betalar sin förbrukning. Många föreningar upphandlar därför en gemensam anläggning istället för att godkänna enskilda boxar.

Hyresrätt

Kräver fastighetsägarens godkännande. Installationen blir normalt fastighetens egendom.

Smart laddning och elpris

Elbilsladdning är den ideala lasten att flytta i tid: bilen står stilla i tolv timmar och bryr sig inte om när under natten den laddas. Med timprisavtal kan laddningen styras till de billigaste timmarna, antingen via laddboxens egen app, via bilens app eller via en extern tjänst.

Tänk på tre saker:

• Styr på ett ställe. Om både bilen och boxen har schema krockar de regelbundet och laddningen uteblir. Välj en av dem och stäng av den andra.
• Sätt en golvnivå. Låt bilen alltid nå en miniminivå oavsett pris, så att den går att köra på morgonen.
• Kontrollera effekttariff. Har ditt elnätsbolag en avgift baserad på högsta uttagna effekt kan det löna sig att ladda långsammare under fler timmar snarare än att maximera effekten.

Läs vidare om att styra andra laster i vår guide om smart värme och termostater.

Kabel, kontakt och placering

Typ 2 är standardkontakten för AC-laddning i Europa. Du kan välja mellan laddbox med fast kabel eller med uttag där du använder bilens egen kabel.

• Fast kabel är bekvämast i vardagen – ingen kabel att bära. Kräver kabelhållare och blir stel i sträng kyla.
• Uttag ger renare installation, kabeln förvaras i bilen och boxen kan användas av besökare med egen kabel.

Placera boxen så att kabeln når laddporten oavsett hur bilen parkeras, i en höjd runt midjan, skyddad från snöras från tak och inte där bilen kan backa in i den. Tänk också på nästa bil – laddporten sitter olika på olika modeller.

Installation, ROT och besiktning

Installation av laddbox är fast elinstallation och ska utföras av ett registrerat elinstallationsföretag. Elektrikern ska bedöma anläggningens kapacitet, dimensionera kabel och skydd, installera och funktionsprova samt lämna dokumentation.

Anmälan till elnätsföretaget krävs ofta, och behöver huvudsäkringen höjas påverkar det nätavgiften. Fråga elektrikern om detta i offertskedet.

Arbetskostnaden för denna typ av elinstallation kan omfattas av ROT-avdrag på 30 %. Aktuella stöd eller bidrag för laddpunkt i hemmet: [FYLL I]

Checklista före beställning

1. Vilken effekt klarar bilens inbyggda laddare?
2. Har fastigheten enfas eller trefas, och vilken huvudsäkring?
3. Hur långt är det från elcentral till laddplats, och behöver kabeln grävas?
4. Finns plats för nya grupper i elcentralen?
5. Behövs dynamisk lastbalansering, och ska flera laddpunkter samsas?
6. Fast kabel eller uttag?
7. Krävs godkännande från förening eller fastighetsägare?
8. Vill du styra laddningen efter elpris, och i så fall via box eller bil?

Smart Hem Installationer Sverige AB installerar laddboxar och utför elinstallation vid hembesök i Stockholms län, med fasta priser och ROT-avdrag 30 %. Elarbeten kostar från 1 490 kr efter ROT enligt smartheminstallationer.se – se prissidan för fler prisexempel.